retromobiel

TAC Rally 2011 te Tielt - Verslag Daniël en Pedro Cappelle (Opel Manta A en Subaru Impreza WRX STi)

Criterium
Voor Daniël was het al geleden van de Ypres Historic 2010 dat hij nog met de Opel Manta op pad was gegaan. Vandaar weeral een beetje aanpassingen voor de auto maar vooral voor de piloot. En voor de eerste maal dit jaar ook met een nieuwe Co, weliswaar een man met ervaring, Colin Degroote.

Daniël kwam traag op gang en er was een sortietje nodig om hem wakker te maken. Een rechtsaf werd genomen als een rechtdoor... Vanaf KP 5, toen de KP's voor de tweede keer werden gereden ging alles plots veel beter, meer vertrouwen, sneller door de bochten wat resulteerde in tijdswinsten van 15 seconden per kp.

In de laatste ronde kwam de vermoeidheid opzetten, de tijden konden niet meer worden verbeterd dus werd gekozen voor het spectakel, dwars op de laatste en mooiste kp De Poelberg. Alles in beschouwing genomen werd een  27ste plaats gereden, wat toch enigszins tot tevredenheid stemde.



Met dank aan Karel, Lorenzo en Bert voor de service , mijn co Colin voor de goede nota’s en de vele supporters. We kijken nu al uit naar het weekend van 1 mei waar we 2 dagen op de Monteberg vertoeven met de BMW M3.


Nationaal
Voor de Subaru Impreza was het voorbij net na halfweg wedstrijd. Er werd een gat geslagen in het blok en de olie stroomde er uit. Einde wedstrijd en de plannen voor de volgende wedstrijden zijn ondertussen al opgeborgen.

Tot dit voorval verliep alles heel goed dankzij de inzet van Subaru Garage Bert en iedereen bij 3L Racing. De wagen reed perfect, de banden waren de goeie keuze en met deze groep N4 wagen zetten we constant tijden neer rond de 50ste plek zonder risicovol te rijden. We hadden een aanval gepland in de laatste wedstrijdlussen, maar het ritme verhogen zat er niet meer in. Kortom, het was leuk, maar het kon nog leuker geweest zijn mochten we de finish hebben gehaald. Geen nieuwe afspraken voorlopig.

 

Foto wrcplace.be - Karel Leeuwerck

 

Olie sijpelde uit de wagen als was het een zeef - eigen foto

 

foto's Lorenz Deschuyttere - www.fotolorenz.be

 

 

 

Daniël Cappelle tevreden over deelname aan Historic Rally van Ieper 2010

Na 2 dagen van officiële verkenning ;-) konden we starten op vrijdag bij de nationale historics met het nr 301. Zoals gewoonlijk was er te Boezinge en omstreken weer een enorm aantal mensen op de been. Onder de zwoele zomerzon startten we met enige reserve en kalmte. Toch reden we een missertje, in een links 4 in de eerste special in Westouter. Even moesten we in achteruit met een aantal seconden vertraging tot gevolg. Op dan naar Mesen-Sauvegarde waar we aan onze achterdeur voor een aantal supporters al een betere indruk konden maken. Na de eerste dag sloten we af op een 45ste plaats, het moest en zou beter worden op zaterdag.

 

De volgende dag reden we zonder ons in te houden en daardoor ging het systematisch beter. Zonder grote risico’s te nemen schoven we geleidelijk op in het klassement. Een aantal teams die we de vrijdag niet konden bijbenen kregen nu KP na KP seconden aan hun wiel. Niet ons favoriete deel, die avondronde in het donker, maar met doorbijten konden we goed standhouden. Dat resulteerde in de 23ste plaats algemeen, s’nachts om 12 uur op het podium te Boezinge. Het was een heel zware Ieper dit jaar, ondermeer door het uitstekende zomerweer. Getuige daarvan de amper 60 gefinishte wagens van de ruim 111 starters.

Een bijzonder woordje van dank aan servicemannen Karel met zijn mannen Bert en Lorenzo die voor een feilloze wagen zorgden en ook aan gelegenheidscopilote Veerle die meteen afsloot met een 3 op 3 (Tielt,Monteberg, Ieper)

 

Met dank aan Geert Louagie.

Foto's door Stephan Sobry, van harte bedankt!

Met dank aan Ronny Baert  / www.rallydigital.be

Rallysprint Monteberg 2010: Testen, testen, en brute pech ...

 

In de laatste editie van het maandblad Auto News schreef Guy America nog over de deelname van Pedro Cappelle met de Subaru Impreza in de Rallysprint van Moorslede dat dit een test was voor het komende rallyseizoen en dat 2010 een jaar van leerschool zou worden.

En inderdaad, we hadden tijdens het weekend op de Monteberg gepland om deze trend verder te zetten en de wagen zo goed als mogelijk naar de ondergrond van het rallyasfalt af te stellen.

 

Zo hebben we het gehele weekend hard aan het optimaliseren van de remcapaciteiten gewerkt en de nieuwe AST ophanging aan een uitgebreide test onderworpen. En net om bovenstaande redenen zat er echt geen regelmaat in onze toch al matige tijden, met als enige uitschieter een besttijd van 05:20,61.

 

Vader Cappelle, Daniel dus, testte op zaterdag de Manta A ter voorbereiding op de Ypres Historic Rally. Bij deze test kwamen echter enkele problemen met de remmen naar boven, maar dit euvel wordt zo vlug mogelijk door KBracing onder handen genomen en met ons vertrouwen opgelost.

 

Op zondagmorgen ging Daniel de Monteberg gaan verkennen met de BMW M3 waarbij hij genavigeerd werd door Guy Maes van Prestoletter met het oog op deelname bij de internationals. Tijdens de 2e verkenning brak het noodlot echter toe wanneer de aandrijving brak en de Rallysprint voor het ING-team reeds voorbij was nog voor de eerste deelnemer zijn scheurijzer in de strijd had gegooid.

We wensen Renocar nog te bedanken voor het leveren van de AST ophanging en het perfecte advies achteraf. Speciale dank aan 3L Racing voor de service in de term van vakkennis, en last but not least de professionele preparatie van de wagen door Garage Bert te Tielt.

 

Een fotoimpressie van www.rallydigital.be by Ronny Baert:

     

Klik op de afbeeldingen voor een groter formaat
 
 
 Foto's:

Bart Vanpoucke

Marty Butstraen

Geert Heike

Ronny Baert www.rallydigital.be

 

Omloop Historic: De langste en de lastigste van het seizoen

Voor de Omloop van Vlaanderen werd de Manta nog eens grondig opgeblonken. Na enkele wedstrijden met onze interim co-piloten te hebben gereden nam Bjorn terug plaats in zijn vertrouwde praatstoel.

Op vrijdag werd KP Beveren in het donker verreden in een Show-Special met enorm veel toeschouwers. We reden er een beetje zenuwachtig door de beperkte zichtbaarheid en kwamen er aan de finish met een matige tijd. Op zaterdag vernam ik van Karel onze serviceman dat er in het differentieel een lager zat die nogal wat geluid maakte en de kopzorgen waren meteen gebaard. En zo werden de eerste 2 Specials met name De Ruiter en Zilverberg een beetje terughoudend afgereden, en in het bijzonder de stukken onverhard om het materiaal zo goed als mogelijk te sparen.

Acheraf kregen we in de service te horen dat de toestand van het 'dif' niet verslecht was en kregen we het sein om voluit door te gaan. Zo gezegd, zo gedaan. We verbeterden constant onze tijden zodat we op zaterdagavond op een 41e plaats van de 87 deelnemers mochten inklokken.

Op zondag kregen we nog eens 8 Specials voorgeschoteld. De eerste proeven waren superglad door de lichte regenval in de ochtend. Maar niet getreurd, we gingen snel, soms te snel, net zoals in Staden waar we in een Rechts 3 een 40-tal meter door het lint gingen en nog net voor de nadars wisten te stoppen. Zo maakten we nu in Gits op een grindweg een schuiver met als gevolg dat we boven de gracht gingen, echter met een minimum aan tijdsverlies.

 

Foto: Dimitri Dehouck

Finaal werden we 33e algemeen en eindigden we 4e in onze klasse C4. Al bij al was het een mooie Omloop maar misschien ook de lastigste en de langste rally van het seizoen met zijn 22 KP's en de vele snelheidskilometers. Bjorn deed zijn co-job eens te meer voortreffelijk en Karel was zoals steeds onze perfecte serviceman. Dank ook aan Anneke en Katleen van Prestoletter voor de heerlijke broodjes tijdens de rally.

Foto: Dimitri Dehouck

De Manta wacht een deugdzame winterslaap en wordt ergens volgend jaar terug gewekt. Intussen zijn er plannen om de BMW nog eens van stal te halen voor een eerste kennismaking met de Rally-TBR, ook al een proef in en rond Roeselare.

Cappelle-Vandevoorde in de Omloop van Vlaanderen

Het doel van deze deelname was behouden aan de finish komen. De Opel Manta A was bij vorige wedstrijden met pech en breuken te vroeg aan de kant gezet. Daarom werd es geprobeerd om de voorbereiding van de wagen anders aan te pakken, en werden de diensten van Karel Bril ingehuurd. Karel heeft ervaring met het bouwen van Opels en werkte ook dit seizoen aan de Ford Puma van Pedro Cappelle. De overstap was vlug gemaakt. En na een reeks aanpassingen was de wagen klaar voor de start.

De rally zelf verliep conservatief en vlekkeloos, geen problemen met de wagen tijdens de 2 dagen. Waardoor het seizoen dan toch nog met een goed gevoel kan worden afgesloten. We gaan nu even in winterslaap, dus tot in 2009.

Short Rally van Oudenburg en Jabbeke

Zondag 20 juli komt de Concept Fashion Rally Puma aan de start in deze Short Rally van Oudenburg en Jabbeke. Met 120 deelnemers is deze wedstrijd volzet. De Opel Manta A van Cappelle-Vandevoorde komt ook aan de start, de eerste wedstrijd na hun 17de plaats bij de Nationale rijders in de Historic Rally van Ieper. Dat betekent dat vader Daniël met de Opel en zoon Pedro met de Ford Puma voor het eerst in dezelfde wedstrijd rijden met deze wagens. Ongetwijfeld zullen tijden vergeleken worden.

Team Cappelle-Vandevoorde tijdens de Ypres Historic Rally 2008

KP Dikkebus

KP Watou

KP Hollebeke

KP Mesen Sauvegarde deel 1

KP Mesen Sauvegarde deel 2

KP Westouter

28ste in criterium TAC Rally 2008 voor Cappelle-Vandevoorde

Het was een hondenweer, en vele teams hebben dit geweten. Daarom werd rustig gestart, er kon niets gewonnen worden met zo'n slecht weer. En na het pechjaar 2007 was het belangrijk om opnieuw vertrouwen te kweken met de wagen. En dat is gelukt, terwijl de regen verdween, kregen de zon en de goesting om te rijden weer de bovenhand. De wagen hield het vol en wij ook. Voldoende dus om op de rallysprint van de Monteberg zowel zaterdag als zondag aan de start te komen.

Foto's genomen door Jasper Cappelle, kleinzoon van Daniël. Bijkomende foto's van de rally vind je op http://www.biekebruggeman.be/tac_rally/

Dit zijn on-board opnames van de laatste KP van de rally, Poelberg:

TAC Rally Tielt 2008 - Team Cappelle-Vandevoorde

Vandaag start de TAC rally te Tielt met de verkenningen, documentencontrole en technische keuring. De Opel Manta A is ruim op tijd klaar en heeft de voorbije dagen al flink wat kilometers verreden. De motor kreeg onderandere een nieuwe krukas en de indruk is nu dat die hard gaat, harder dan ooit. Dus zal het met de aangekondigde weersomstandigheden belangrijk zijn om steeds op de baan te blijven. Na de pech van vorig jaar zou het zonde zijn mocht de wedstrijd niet kunnen worden uitgereden. Een verslag en foto's volgen later. Tot in Tielt.

Het nieuwe rallyseizoen 2008

Eind vorig jaar reed Daniël Cappelle een rallysprint met een moderne BMW. En omdat dit zo goed meeviel en omdat de Opel Manta A toen onbetrouwbaar geworden was, werd meteen diezelfde BMW bijgeboekt voor een paar wedstrijden in 2008. Ondertussen wordt toch de Opel klaargemaakt voor de TAC rally te Tielt. Eerder meldden we hier al dat we met de Escort Mexico geen rally's meer rijden. Dat blijft zo. Van de retromobiel teams zal er dus slecht nog één aan de start verschijnen van een paar wedstrijden.